Terazinizin Doğru Olduğunu Nasıl Anlayabilirsiniz? Ölçek Test Kılavuzu

Kısa Cevap: Terazinizin Doğru Olduğunu Nasıl Anlayabilirsiniz?

Terazinin doğruluğunu, sertifikalı test ağırlıklarıyla test ederek, okumaları bilinen bir referansla karşılaştırarak, birden fazla tartımda tekrarlanabilirliği kontrol ederek ve kalibrasyon sertifikalarını inceleyerek doğrulayabilirsiniz. Düzgün kalibre edilmiş bir terazi, gerçek ağırlığın ±%0,1'i dahilinde okunmalıdır çoğu ticari ve endüstriyel uygulama için. için kamyon kantarları özellikle NTEP (Ulusal Tip Değerlendirme Programı) standartları kapsamında kabul edilebilir tolerans, genellikle uygulanan yükün ±%0,5'i dahilinde veya bölme değeri dahilindedir (hangisi daha büyükse).

Yanlış teraziler yalnızca operasyonel bir rahatsızlık değildir. Ticari ticarette hukuki sorumluluğu temsil ederler. Kamyon kantarı okumalarının faturalandırmayı, navlun ücretlerini veya yük uyumluluğunu belirlediği sektörlerde, yüzde küçücük bir sapma bile zaman içinde binlerce dolarlık kayıp veya yasal para cezası anlamına gelebilir. İster bir taş ocağını, ister bir tahıl asansörünü, bir atık tesisini veya bir lojistik merkezini yönetiyor olun, terazi doğruluğunun nasıl test edileceğini anlamak tartışılamaz.

Ölçek Doğruluğu Neden Çoğu İnsanın Düşündüğünden Daha Önemlidir?

195 lbs yerine 200 lbs yazan bir tartı ilk bakışta önemsiz görünebilir. Ancak günde her biri ortalama 40.000 lbs olan 80 yükü işleyen bir kamyon kantarını düşünün. Terazi tutarlı bir şekilde yalnızca %1 yüksek gösteriyorsa bu, yük başına 400 lb'lik bir tutarsızlık anlamına gelir - veya Her gün 32.000 lbs yanlış sayılan malzeme . Bir aydan fazla bir sürede bu, ya dağıtılan ya da fazla faturalandırılan yaklaşık 1 milyon poundluk malzeme anlamına geliyor.

Mali etkinin ötesinde düzenleyici hususlar da vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, eyalet tarım bakanlıklarından Ağırlıklar ve Ölçüler yetkilileri, ticarette kullanılan kamyon kantarları da dahil olmak üzere ticari kantarlar üzerinde uygunluk denetimleri yürütmektedir. Tolerans dışı olduğu tespit edilen bir terazi derhal kınanabilir ve yeniden kalibre edilene kadar hizmetten çıkarılabilir. Cezalar eyaletlere göre değişmekle birlikte ihlal başına birkaç yüz ila birkaç bin dolar arasında değişebilir.

Doğruluk aynı zamanda güvenliği de etkiler. Aşırı yüklü kamyonlar yol tehlikesi oluşturur. Bir kamyon kantarı ağırlığı eksik gösteriyorsa, nakliyeci farkında olmadan yasal yük sınırlarını aşabilir ve hem DOT uyarısını hem de tehlikeli bir sürüş durumunu riske atabilir. Kamyon kantarının doğruluğunun hem ticari bir konu hem de kamu güvenliği açısından bir sorun olmasının nedeni budur.

Terazinizin Yanlış Olabileceğinin Yaygın Belirtileri

Resmi testlere geçmeden önce, terazinizi hemen kontrol etmenizi isteyen kırmızı bayraklar vardır. Bunların çoğunu rutin kullanım sırasında fark etmek kolaydır.

Aynı Yük İçin Tutarsız Okumalar

Aynı kamyonu (aynı kargoyu, aynı konfigürasyonu) kısa bir süre içinde birden çok kez tartarsanız ve her seferinde farklı sayılar alırsanız, bu bir tekrarlanabilirlik sorununun açık bir işaretidir. Güvenilir bir terazi, aynı yükler için her seferinde bölme değeri dahilinde aynı okumayı vermelidir. Bir veya ikiden fazla terazi bölümünün varyasyonu, yük hücresi sorunları, kablolama sorunları veya terazi platformunda yapısal hasar olduğunu gösterir.

Terazi Sıfıra Dönmüyor

Yükü kaldırdıktan sonra terazi tam olarak sıfıra dönmelidir. Kaybolursa, küçük bir pozitif veya negatif değer gösterirse ya da zamanla kayarsa sorun, terazi tablasının altındaki kalıntılardan, hasarlı bir yük hücresinden veya elektronik aksamı etkileyen sıcaklık dalgalanmaları gibi çevresel faktörlerden kaynaklanıyor olabilir. Bir bölümün yarısından fazlasının sıfır kayması tolerans dışı kabul edilir NIST El Kitabı 44 standartları kapsamında.

Okumalar Yük Konumuna Göre Değişir

Düzgün çalışan bir kamyon kantarında, aracın platformun önünde, ortasında veya arkasında konumlandırılmış olması önemli değildir; ağırlık okuması aynı olmalıdır. Aracın nerede durduğuna bağlı olarak gözle görülür derecede farklı okumalar alıyorsanız, bir veya daha fazla yük hücresi arızalı olabilir veya platform mekanik olarak zarar görmüş olabilir.

Olağandışı Görüntü Davranışı

Titreşen ekranlar, yavaş stabilizasyon süresi, yerleşmeden önce sürekli değişen ağırlık değerleri veya ağırlık göstergesindeki hata kodlarının tümü uyarı işaretleridir. Bunlar elektriksel parazite, bağlantı kutularındaki neme veya arızalı yük hücresi kablolarına işaret edebilir.

Ölçek Doğruluğunu Test Etmek İçin Adım Adım Yöntemler

Hızlı resmi olmayan kontrollerden tam sertifikalı denetimlere kadar test doğruluğu için çeşitli yaklaşımlar vardır. Doğru yöntem, terazinin türüne, operasyonel gereksinimlerinize ve ticari olarak yasal sertifikasyona ihtiyacınız olup olmadığına bağlıdır.

Yöntem 1: Sertifikalı Test Ağırlıkları

Bu altın standarttır. Sertifikalı test ağırlıkları, NIST (Ulusal Standartlar ve Teknoloji Enstitüsü) veya diğer ülkelerdeki eşdeğer kuruluşlar aracılığıyla ulusal standartlara göre izlenebilir. Tezgah veya yer terazileri için standart dökme demir veya paslanmaz çelik ağırlıklar kullanılır. Kamyon kantarları için, gerçek yük koşullarını simüle etmek üzere test ağırlıklı araçlar (sertifikalı ağırlıklarla yüklü kamyonlar) getirilir.

Süreç şunları içerir:

1. Yük uygulanmadan terazinin sıfırlanması.
2. Bilinen sertifikalı bir ağırlığın (veya test aracının) platforma uygulanması.
3. Görüntülenen okumanın kaydedilmesi.
4. Görüntülenen okumanın sertifikalı ağırlık değeriyle karşılaştırılması.
5. Testin birden fazla yükleme noktasında tekrarlanması - genellikle terazi kapasitesinin %25'i, %50'si, %75'i ve %100'ü.
6. Varsa köşe yükünün ve kaydırma yükünün test edilmesi.

bir için 100.000 lb kapasiteli kamyon kantarı Bu genellikle 25.000 lb, 50.000 lb, 75.000 lb ve 100.000 lb aralıklarla test yapılması anlamına gelir. Her noktada izin verilen hata, terazinin tolerans sınıfı ve ilgili El Kitabı 44 gereklilikleri ile tanımlanır.

Yöntem 2: İkame Testi

Sertifikalı test ağırlıkları mevcut olmadığında veya taşınması pratik olmadığında, ikame testi yaygın olarak kabul edilen bir alternatiftir. Bir araç, malzeme paleti veya konteynır gibi sabit ve tutarlı bir nesneyi söz konusu terazide tartarsınız ve ardından onu hemen doğruluğu bilinen bir referans terazisinde tartarsınız. İki okuma yakından eşleşmelidir.

Bu yöntem, bir tesisin yakınlarda devlet onaylı bir referans kamyon kantarına erişimi olduğunda kamyon kantarı kontrolleri için iyi çalışır. Yakıt tüketimini veya karşılaştırmayı etkileyen diğer değişiklikleri önlemek için karşılaştırma aracı tutarlı bir şekilde yüklenmeli ve derhal tartılmalıdır.

Yöntem 3: Tekrarlanabilirlik Testi

Bu test, bilinen bir standarda göre mutlak doğruluğu doğrulamaz ancak ölçeğin tutarlı olup olmadığını size bildirir. Aynı aracı art arda beş kez teraziye sürün ve her okumayı kaydedin. Beş okumanın tümü birbirinin aynı ölçek bölümünde yer almalıdır. Tipik bir kamyon kantarındaki bölüm 20 lbs'dir; dolayısıyla beş okumanın tümü birbirinden ±20 lbs dahilinde olmalıdır.

Zayıf tekrarlanabilirlik neredeyse her zaman teraziye güvenilmeden önce profesyonel müdahale gerektiren mekanik veya elektriksel bir soruna işaret eder.

Yöntem 4: Sıfır Denge Testi

Teraziyi tamamen boş olarak başlatın. Sıfır okuduğunu veya izin verilen sıfır hata aralığı dahilinde olduğunu kontrol edin. Ağır bir yük uygulayın (örneğin bir kamyonu sürün), ardından yükü tamamen kaldırın ve tam olarak sıfıra dönüp dönmediğini kontrol edin. Bunu birkaç kez yapın. Terazi güvenilir bir şekilde sıfıra dönmüyorsa, mekanik bir bağlanma sorununuz, sıkışmış döküntüleriniz veya sapmadan tam olarak kurtulamayan bir yük hücreniz var demektir.

Doğruluk Toleransları: Standartlar Gerçekte Ne Diyor?

Hukuken "doğru"nun ne anlama geldiğini anlamak, terazinin türüne ve kullanım amacına bağlıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde geçerli olan ortak standartların bir dökümü aşağıda verilmiştir:

Ticari işlemlerde kullanılan kamyon kantarları için en kritik referans NIST El Kitabı 44, özellikle de "Terazi" kodudur. Bu belge, kabul (yeni bir terazi ilk kez hizmete girdiğinde) ve hizmet içi kullanım (sürekli uyumluluk) için toleransları tanımlar. Hizmet içi toleranslar genellikle kabul toleranslarının iki katı kadar esnektir aşınmanın, çevreye maruz kalmanın ve kullanımın gerçek dünya performansını etkilediğinin bilincindeyiz.

Kamyon Kantarı Doğruluğu: Özel Hususlar

Kantar olarak da adlandırılan kamyon kantarları, başka hiçbir ticari kantarın karşılayamayacağı koşullar altında çalışır. Aşırı yüklere, dış hava koşullarına, araç titreşimine ve sürekli mekanik strese karşı dayanıklıdırlar. Bu nedenle kamyon kantarının doğruluğunu korumak, periyodik kalibrasyon kontrollerinden daha fazlasını gerektirir.

Vakıf ve İnşaat Yapısı

Bir kamyon kantarı ancak altındaki yapı kadar doğrudur. Temel kayar, dengesiz bir şekilde yerleşir veya çatlaklar oluşursa yük hücreleri artık ağırlığı eşit şekilde paylaşamayacaktır. Bu, hiçbir elektronik kalibrasyonun tamamen düzeltemeyeceği köşeden köşeye okuma farklılıklarına yol açar. Ocak duvarlarının, drenajın ve yaklaşma rampalarının yıllık denetimi yapısal bütünlüğün ve buna bağlı olarak tartım doğruluğunun korunması için gereklidir.

Yük Hücresi Sağlığı

Çoğu modern kamyon kantarı, güverte bölümlerinin sayısına ve tasarıma bağlı olarak 4 ile 8 arasında yük hücresi kullanır. Her yük hücresi toplam ağırlık okumasına katkıda bulunur. Tek bir hücre bile hasar görmüşse, paslanmışsa veya nemden etkilenmişse, toplam okuma başarısız olur. Yük hücresi monitörü veya bağlantı kutusu ekranı adı verilen bir teşhis aracı, tek tek hücrelerin milivolt çıkışını okumak için kullanılabilir. Sağlıklı bir yük hücresi tipik olarak volt başına 0 ila 3 milivolt (mV/V) arasında çıkış verir. anma kapasitesi boyunca. Bu aralığın dışındaki okumalar bir soruna işaret eder.

Sıcaklık Etkileri

Çelik sıcaklıkla genişler ve daralır. 70 fit veya daha fazla alana yayılan büyük bir kamyon kantarı platformunda, 40°F'lik bir sıcaklık salınımı, platformda ölçülebilir fiziksel değişikliklere neden olabilir. Bu nedenle yazın yapılan kamyon kantarı kalibrasyonu kışın doğrulamaya ihtiyaç duyabilir. Yüksek kaliteli yük hücreleri sıcaklık dengeleme devreleri içerir, ancak etkiyi tamamen ortadan kaldırmazlar; spesifikasyon sınırlarına düşürürler.

Enkaz ve Tıkanma

Kamyon kantarı yanlışlığının en yaygın nedenlerinden biri elektronik veya yapısal değildir; kantar platformunun altında veya yük hücrelerinin çevresinde kir, çakıl, çamur veya malzeme birikmesidir. Enkaz platformun altında toplandığında, yük hücrelerine ulaşan yükü azaltan sahte bir mekanik destek oluşturur. Terazi daha sonra ağırlığı eksik okur. Terazi çukuru ve kantar kenarlarının düzenli olarak temizlenmesi, herhangi bir elektronik kalibrasyon kadar önemlidir.

Yaklaşma ve Kalkış Rampaları

Araçlar terazi platformuna ulaşırken hala fren yapıyor veya hızlanıyorsa aracın momentumundan kaynaklanan dinamik kuvvetler okumayı etkileyecektir. Kamyon kantarının doğru kurulumu, kamyonların bir okuma yapılmadan önce tamamen durdurulması ve kantarda olması için yeterli uzunlukta (tipik olarak en azından beklenen en uzun aracın uzunluğu kadar) düz yaklaşma ve kalkış rampaları gerektirir.

Terazinizi Ne Sıklıkta Test Etmeli ve Kalibre Etmelisiniz?

Evrensel bir cevap yok ancak ölçek türüne, kullanım yoğunluğuna ve yasal gerekliliklere dayalı mantıklı yönergeler var.

• Ticarette kullanılan ticari kamyon kantarları: Eyalet Ağırlıkları ve Ölçüleri müfettişleri genellikle yıllık olarak denetim yapar. Ancak çoğu sektör uzmanı, her 6 ayda bir veya araç çarpması, su baskını veya yakındaki inşaat gibi temeli bozabilecek herhangi bir önemli olaydan sonra tesis düzeyinde kalibrasyon kontrolünün yapılmasını önermektedir.
• Yüksek hacimli işlemler (günde 100 tartım döngüsü): Bir referans aracı veya kısmi test ağırlıkları kullanılarak aylık doğruluk kontrollerinin yapılması tavsiye edilir. Verim ne kadar yüksek olursa, küçük sorunlar o kadar hızlı birleşerek önemli hatalara dönüşür.
• Gıda üretiminde veya farmasötik ürünlerde tezgah üstü ve yer terazileri: En az üç ayda bir tam kalibrasyon doğrulaması ile birlikte minimum günlük sıfır kontrolü. Bazı GMP (İyi Üretim Uygulamaları) ortamları, her kullanımdan önce kalibrasyon gerektirir.
• Perakende terazileri: Devlet müfettişleri genellikle bunları yıllık olarak ele alır, ancak malları fiyatlandırmak için kullanılan herhangi bir ölçeğin her iş gününün başında sıfır kontrol edilmesi gerekir.
• Herhangi bir onarım, yer değiştirme veya önemli bakımdan sonra: Her zaman yeniden kalibre edin. Bir teraziyi kısa bir mesafeye bile hareket ettirmek terazinin seviyesini değiştirebilir ve yük hücresi hizalamasını etkileyebilir, bu da doğruluğu doğrudan etkiler.

Artık birçok kamyon kantarı servis şirketi, sertifikalı test ağırlıkları, yük hücresi teşhisi ve yapısal denetimlerle altı aylık veya yıllık kalibrasyonu içeren önleyici bakım sözleşmeleri sunuyor. Kamyon kantarının gelir açısından merkezi öneme sahip olduğu tesisler için bu genellikle iyi harcanmış bir paradır.

Zaman İçinde Terazi Doğruluğunu Düşüren Faktörler

Mükemmel kalibre edilmiş bir terazi bile belirli koşullar mevcutsa doğruluktan sapacaktır. Bu faktörleri anlamak, sorunları operasyonları etkilemeden önce yakalamanıza yardımcı olur.

Elektriksel Parazit ve Topraklama Sorunları

Yük hücreleri birkaç milivolt aralığında son derece küçük elektrik sinyalleri üretir. Yakındaki motorlardan, değişken frekanslı sürücülerden veya zayıf topraklamadan kaynaklanan herhangi bir girişim bu sinyalleri bozabilir ve hatalı veya değişken okumalar üretebilir. Uygun ekranlı kablolama, temiz güç kaynakları ve iyi topraklama, sinyal bütünlüğü açısından kritik öneme sahiptir. Ağır ekipmanların yakınındaki endüstriyel ortamlarda, elektromanyetik girişim (EMI), kamyon kantarı doğruluğu sorunlarının en az teşhis edilen nedenlerinden biridir.

Nem ve Korozyon

Bağlantı kutularına, konnektör terminallerine veya yük hücresi kablolarına su sızması devrede direnç değişikliklerine neden olur. Küçük direnç artışları bile kalibrasyonu değiştirebilir. Paslanmaz çelik veya hermetik olarak yalıtılmış yük hücreleri, dış mekan veya yıkanan ortamlar için daha uygundur ancak hiçbir yalıtım sonsuza kadar sürmez. Tüm kablo bağlantılarının, boruların ve bağlantı kutusu contalarının yıllık muayenesi iyi bir uygulamadır.

Mekanik Aşınma ve Hasar

Özellikle kamyon kantarlarında, platformun düzgün şekilde hizalanmasını sağlayan kontrol çubukları, tampon cıvataları ve sınırlama donanımı zamanla gevşeyebilir, bükülebilir veya aşınabilir. Bu bileşenlerin ayarı bozulduğunda, yan yükler ve yatay kuvvetler dikey yük ölçümüne müdahale eder. Çok sıkı bir kontrol çubuğu, platformun yük hücrelerinin üzerine serbestçe yerleşmesini engeller , ölçeğin düşük okunmasını sağlar. Çok gevşek olan platform, platformun yana doğru kaymasına neden olarak tutarsız okumalara neden olur.

Yazılım ve Gösterge Yapılandırması

Modern dijital ağırlık göstergeleri, kalibrasyon verilerini kalıcı hafızada saklar. Güç dalgalanması, ürün yazılımı güncellemesi veya yanlışlıkla yapılan yapılandırma değişikliği bu değerleri bozabilir veya sıfırlayabilir. Teraziniz elektrik kesintisi veya yazılım güncellemesi sonrasında aniden farklı okuma yapıyorsa, mekanik bir sorun olduğunu varsaymadan önce mutlaka göstergenin kalibrasyon parametrelerini kontrol edin.

Kendin Yap Doğruluk Kontrolleri ve Sertifikalı Kalibrasyon Karşılaştırması

Kendi başınıza yapabileceğiniz hızlı bir doğruluk kontrolü ile sertifikalı bir teknisyen tarafından izlenebilir ağırlıklar kullanılarak gerçekleştirilen resmi bir kalibrasyon arasında önemli bir fark vardır.

Evde Neler Yapabilirsiniz?

• Her vardiyanın başında sıfır bakiye kontrolleri
• Tutarlı bir referans aracı kullanılarak tekrarlanabilirlik testleri
• Terazi platformunun, çukurun ve kablo bağlantılarının görsel kontrolü
• Ağırlık göstergesi teşhislerini ve hata kodlarını izleme
• Zaman içindeki tutarlılık eğilimleri için ağırlık okumalarının günlüğe kaydedilmesi

Sertifikalı Teknisyen Neleri Gerektirir?

• Sertifikalı (NIST ile izlenebilir) test ağırlıklarıyla kalibrasyon
• Mevzuata uygunluk için kalibrasyon sertifikalarının verilmesi
• Ağırlık göstergesinde dahili kalibrasyon parametrelerinin ayarlanması
• Yük hücresi milivolt çıkış testi ve köşe düzeltme ayarları
• Eyalet Ağırlıkları ve Ölçüleri uyarınca gerekli olan ticaret için yasal sertifikasyon

Ticari kamyon kantarları için şirket içi kontroller sertifikalı kalibrasyonun yerine geçmez - onlar onun tamamlayıcısı. Şirket içi kontrolleri, küçük bir sorun büyük bir soruna dönüşmeden önce size ne zaman bir uzmanı aramanız gerektiğini söyleyen erken uyarı sistemleri olarak düşünün.

Kalibrasyon Sertifikanızın Okunması ve Yorumlanması

Profesyonel bir kalibrasyonun ardından kalibrasyon sertifikası almalısınız. Bu belgeyi nasıl okuyacağınızı bilmek size terazinizin tam olarak nerede durduğunu ve tolerans sınırlarını geçip geçmediğini veya çok az sıkışıp sıkışmadığını söyler.

Standart bir kamyon kantarı kalibrasyon sertifikası genellikle şunları içerir:

• Ölçek tanımlama: Seri numarası, model, kapasite ve bölüm değeri
• Test ağırlığı bilgileri: Kullanılan sertifikalı ağırlıklar ve izlenebilirlik referans numaraları
• Bulunduğu haliyle okumalar: Herhangi bir ayarlama yapılmadan önce terazinin okuduğu şey — bunlar gerçek performans verileridir
• Soldaki okumalar: Tolerans dahilinde olması gereken ayarlamadan sonra ölçeğin okuduğu şey
• Çevre koşulları: Kalibrasyon sırasındaki sıcaklık ve nem
• Teknisyen kimlik bilgileri ve tarihi: Kalibrasyon teknisyeninin kimliği ve servis tarihi

"Bulunduğu gibi" sütununa çok dikkat edin. Bulunan okumalar, terazinin teknisyen ayarlamalar yapmadan önce zaten toleransın dışında olduğunu gösteriyorsa, bu, terazinizin yanlış ağırlıklar verdiği bir zaman aralığının olduğu anlamına gelir. Faturalandırmayı bu ağırlıklara göre yapıyorsanız müşteriler veya tedarikçilerle olan tutarsızlıkları gidermeniz gerekebilir. Kalibrasyon sertifikalarının geçmiş kaydını tutmak, sapma eğilimlerini takip etmenize olanak sağlar ve terazi tolerans dışına çıkmadan önce bir sonraki servise ne zaman ihtiyaç duyulacağını tahmin edin.

Terazinizi Daha Uzun Süre Doğru Tutmanız İçin Pratik İpuçları

Doğruluk yalnızca kalibrasyonla ilgili değildir; aynı zamanda terazinizi her gün nasıl çalıştırdığınız ve bakımını yaptığınızla da ilgilidir.

• Ölçek seviyesini koruyun. Nottaki küçük değişiklikler bile okumalarda sistematik bir değişime neden olabilir. Düzlüğü yıllık olarak ve sahadaki herhangi bir müdahaleden sonra kontrol edin.
• Güvertenin altını düzenli olarak temizleyin. Kamyon kantarları için, her 1-3 ayda bir (malzeme türüne bağlı olarak) çukurun yüksek basınçlı yıkanması, platformu mekanik olarak destekleyebilecek döküntü oluşumunu önler.
• Kabloları ve bağlantı kutularını koruyun. Kablo kanallarının yalıtılmış olduğundan, bağlantı kutularının çevreye uygun olduğundan ve kablo yollarının araç trafiğinden ve kemirgenlerden korunduğundan emin olun.
• Teraziyi aşırı yüklemekten kaçının. Bir terazinin nominal kapasitesinin üzerinde çalıştırılması - kısa süreliğine bile olsa - yük hücrelerini kalıcı olarak deforme edebilir. Terazinizin maksimum güvenli yükünü öğrenin ve uygulayın.
• Teraziyi yavaşça kullanın. Kamyon kantarlarına hızlı bir şekilde çarpan veya platformda sert fren yapan araçlar, yük hücrelerini zorlayan dinamik şok yükleri oluşturur. Düşük hızlı bir yaklaşımı zorunlu kılın (tipik olarak 5 mil/saat veya daha az).
• Anormallikleri günlüğe kaydedin. Bir operatör olağandışı bir okuma, sıfır sapma veya görüntü sorunu fark ettiğinde, bu durum bir tarih ve açıklamayla birlikte kaydedilmelidir. Bu veriler aralıklı sorunların teşhisi için çok değerli hale gelir.
• Kalibrasyonu proaktif olarak planlayın. Bir denetim başarısızlığını veya müşteri şikayetini beklemeyin. Düzenli profesyonel kalibrasyon için bütçe ayırın ve bunu reaktif bir maliyet yerine sabit bir işletme gideri olarak değerlendirin.

Tamir Edilene Kadar Teraziyi Kullanmayı Ne Zaman Durdurmalısınız?

Bir teraziyi kullanmaya devam etmenin - hâlâ rakam üretse bile - ne yasal olarak savunulabilir ne de operasyonel açıdan sorumlu olduğu durumlar vardır.

Aşağıdaki durumlarda kamyon kantarını derhal hizmet dışı bırakın:

• Bir aracın çarpması veya alışılmadık bir şok yüküne maruz kalması
• Tekrarlanan testler arasında ikiden fazla ölçek bölünmesi nedeniyle okumalar tutarsız
• Ekranda kalıcı hata kodları gösteriliyor veya stabil olamıyor
• Platformda, yük hücrelerinde veya yapısal bileşenlerde gözle görülür hasar görebilirsiniz
• Terazi, Ağırlıklar ve Ölçüler müfettişi tarafından kınandı
• Kalibrasyon sertifikasının süresi doldu ve mevcut doğruluk doğrulamanız yok

Ticari ticarette yanlış olduğu bilinen bir ölçek kullanmak tüm ABD eyaletlerinde yasal bir ihlaldir Ağırlıklar ve Ölçüler mevzuatı uyarınca. Bunun sonuçları, para cezaları ve ölçeğin kınanmasından, bilerek kötüye kullanıldığına dair kanıt olması durumunda potansiyel dolandırıcılık sorumluluğuna kadar uzanır. Şüphe duyduğunuzda teraziyi çevrimdışına alın ve ticari faaliyetlere devam etmeden önce profesyonel bir değerlendirme alın.