Herkes kamu kantarını kullanabilir mi?

Evet — çoğu durumda herkes halka açık kantarları kullanabilir. Kamu kantarları, kendi tesislerinde özel bir kantar erişimi olmayan kamu üyelerine ve işletmelere tartım hizmetleri sağlamak için özel olarak işletilmektedir. İster bir at römorkunun ağırlığını kontrol etmek isteyen bir kişi olun, ister bir teslimat için sertifikalı bilete ihtiyaç duyan küçük bir nakliye yüklenicisi olun, ister bir tahıl yükünü tartan bir çiftçi olun, halka açık bir kantar genellikle herhangi bir ön düzenleme veya üyelik gerektirmeden aracınızı kabul edecektir.

Bununla birlikte, "kamuya açık" tamamen sınırsız anlamına gelmez. Bazı halka açık kantarlar yalnızca belirli saatlerde çalışır, bazıları yoğun yerlerde ön rezervasyon gerektirir ve çok azı, kullanımlarına bağlı özel koşullarla yerel makamlar tarafından işletilir. Tam olarak hangi erişime sahip olduğunuzu ve halka açık bir kantarın aslında neyi sağlamakla yükümlü olduğunu anlamak, boşa giden yolculuklardan tasarruf etmenizi sağlar ve ihtiyacınız olan sertifikalı ağırlık biletini almanızı sağlar.

Ne yapar? Kantar "Kamuya açık"

"Kamuya açık kantar" terimi, Birleşik Krallık'ta 1985 tarihli Ağırlıklar ve Ölçüler Yasası uyarınca özel bir yasal anlama sahiptir. Kamuya açık kantar, araçları ve yüklerini tartmak için kamunun kullanımına sunulan bir kantardır; atanmış bir kantar operatörü tarafından çalıştırılan doğrulanmış, ticareti yasal bir araç olmalıdır. Operatörün kanunen kendisine sunulan herhangi bir aracı çalışma saatleri içinde tartması ve talep üzerine bir tartım sertifikası (ağırlık bileti) düzenlemesi gerekmektedir.

Bu anlamlı bir ayrımdır. Bir taş ocağında, yalnızca taş ocağının kendi operasyonları için kullanılan bir kantar köprüsü, halkın teorik olarak ona yaklaşması mümkün olsa bile, kamuya açık bir kantar değildir. Bir kantar ancak resmi olarak bir kamu tesisi olarak belirlendiğinde ve işletildiğinde (nitelikli bir kantar operatörünün ve doğrulanmış bir cihazın katılımıyla) terimin ima ettiği yasal statüyü ve yükümlülükleri taşır.

Atanan Kantar Operatörünün Rolü

Kamu tesisinde çalışan kantar operatörünün, Ağırlıklar ve Ölçüler (Tartı Ekipmanları) (Değişiklik ve Geçiş Hükümleri) Yönetmeliği kapsamında düzenlenmiş yeterlilik belgesine sahip olması gerekir. Sorumlulukları arasında cihazın doğrulanmış doğruluk sınırları dahilinde çalışmasını sağlamak, tartım sürecini doğru bir şekilde yönetmek (tam aracın platformda olmasını sağlamak, hiçbir parçanın sarkmamasını sağlamak) ve yasal olarak geçerli ağırlık sertifikalarının düzenlenmesi yer alır. Doğrulanmamış bir cihazda vasıfsız bir operatör tarafından verilen bir sertifikanın hiçbir hukuki dayanağı yoktur ve ticaret, uyumluluk veya yaptırım amaçlarıyla kullanılamaz.

Yerel Yönetim ve Özel Olarak Çalıştırılan Kamu Kantarları

Tarihsel olarak, Birleşik Krallık'taki çoğu kamu kantarları yerel konseyler tarafından işletiliyordu. Son birkaç on yılda belediye tarafından işletilen kamu kantarlarının sayısı keskin bir şekilde düştü. yirminci yüzyılın ortalarında birkaç binden bugün birkaç yüzün altına - yerel otoritelerin hizmetleri azaltması ve birçok tesisin kapatılması veya satılması nedeniyle. Boşluk, nakliye depolarında, atık tesislerinde, taş ocaklarında ve tarım tüccarlarında özel olarak işletilen kamu kantarları tarafından kısmen dolduruldu; bu kantarlar, kantarlarını çalışma saatleri içinde halkın ödeme yapan üyelerine açıyor.

Genel Olarak Kamu Kantarını Kimler Kullanır?

Kamuya açık kantarlar, sertifikalı bir ağırlığa ihtiyaç duyma konusunda çok farklı nedenleri olan geniş bir kullanıcı yelpazesine hizmet vermektedir. Ortak nokta, bu kullanıcıların kendilerine ait bir kantar erişiminin olmaması ve pratik veya düzenleme amaçlı olarak yasal, doğrulanmış bir ağırlık okumasına ihtiyaç duymalarıdır.

• Bağımsız nakliyeciler ve mal sahibi operatörler - yüklü bir aracın, yolculuğa başlamadan önce yasal brüt araç ağırlığı (GVW) sınırı dahilinde olup olmadığının kontrol edilmesi. Birleşik Krallık'ta aşırı yüklü bir ağır vasıtanın çalıştırılması, yol kenarında aks başına ihlal başına 300 £'a kadar para cezasıyla sonuçlanabiliyor; bu nedenle, yerinde kantar bulunmayan operatörler uygunluk kontrolleri için kamu tesislerine güveniyor.
• Çiftçiler ve tarım tüccarları — satış veya teslimat noktasında tahılın, hayvan yeminin, gübrenin veya hasat edilen mahsulün tartılması. Birçok tarımsal tedarik zinciri, teslim edilen miktarın kanıtı olarak sertifikalı bir ağırlık bileti gerektirir.
• Hurda metal ve geri dönüşüm satıcıları — toplamadan önce veya sonra metal, kağıt veya diğer geri dönüştürülebilir malzemelerin ağırlığının doğrulanması. Hurda satıcılarının genellikle yasal olarak işlem ağırlıklarını kaydetmeleri gerekir ve halka açık bir kantar bileti bu belgeyi sağlar.
• Kiralama ve atık yüklenicilerini atlayın — özellikle atıkları kendi sahalarında kantar bulunmayan aktarma istasyonlarına taşıyan küçük operatörler için, halka açık bir kantar, atık aktarma notları için gereken tonaj verilerini sağlar.
• Karavan veya at römorku taşıyan özel kişiler — çekme ağırlıklarının araç üreticisi limitlerine ve yasal gerekliliklere göre kontrol edilmesi. Çekici aracın maksimum çekme kapasitesine göre aşırı yüklenmiş bir römork hem yasa dışıdır hem de önemli bir güvenlik riski oluşturur.
• İnşaat müteahhitleri — Atlamaların, toplu teslimatların veya yıkım atığı yüklerinin müşteri spesifikasyonlarına veya sözleşme miktarlarına uygun olduğunun teyit edilmesi.
• Karavan ve karavan sahipleri — daha büyük karavanlar sıklıkla Teknik Olarak İzin Verilen Maksimum Yüklü Kütleye (MTPLM) yaklaşır veya onu aşar ve sigorta ve MOT geçerliliği, bu sınır dahilinde çalıştırılan araca bağlı olabilir.

Kamuya Açık Kantarda Karşılaşabileceğiniz Pratik Kısıtlamalar

Erişim genel olarak açık olsa da, belirli bir kamu kantarını özel ihtiyaçlarınız için kullanıp kullanamayacağınızı etkileyen pratik sınırlamalar vardır. Ziyaretinizden önce bunların farkında olmanız zaman kaybını önler.

Çalışma Saatleri

Ticari alanlardaki (agrega depoları, geri dönüşüm merkezleri ve nakliye alanları) halka açık kantar köprüleri genellikle normal iş saatlerinde, genellikle Pazartesi'den Cuma'ya sabah 7'den akşam 5'e kadar ve bazen Cumartesi sabahları çalışır. Hafta sonu ve akşam erişimi alışılmadık bir durumdur. Bazı yerel yönetim kantarları yarı haftalık açılışa indirildi. Çalışma saatleri dışında gelmek, kalifiye bir operatörün mevcut olmadığı anlamına gelir ve cihazın açık olup olmadığına bakılmaksızın hiçbir yasal sertifika düzenlenemez.

Platform Boyutu ve Kapasite Sınırları

Her halka açık kantar her aracı taşıyamaz. Standart ticari kantar köprüleri genellikle 18 metre uzunluğunda platformlara ve çoğu ağır vasıta için yeterli olan 60 ila 80 ton kapasiteye sahiptir. Bununla birlikte, çok uzun bir karayolu treni, özel anormal yüklü bir araç veya platform uzunluğunu aşan bir kombinasyon getiriyorsanız kantar operatörü tek bir brüt ağırlık okuması sağlayamayabilir. Benzer şekilde, küçük kamyonetler veya römorklu arabalar gibi çok hafif araçlar, cihazın minimum tartım kapasitesinin altına düşerek güvenilmez okumalar üretebilir.

Meşgul Sitelerde Kuyruk Süreleri

Çalışma ocaklarında veya aktif geri dönüşüm merkezlerinde bulunan kamu kantarlarında yoğun saatlerde önemli araç kuyrukları oluşabilir. Yoğun bir sahada, günde 200 araç işleyen bir kantar, ortalama bir aracın çalışma saatleri boyunca kabaca her iki ila üç dakikada bir geçmesi anlamına gelir, ancak yoğun sabah ve öğleden sonra erken dönemleri, 10 ila 20 dakika veya daha uzun kuyruklar oluşturabilir. Ziyaretiniz zamana duyarlıysa, sıra seviyeleri hakkında bilgi almak için önceden arama yapmak faydalı olacaktır.

Ödeme ve Ücretler

Kamu kantarı operatörleri hizmetleri karşılığında ücret talep etme hakkına sahiptir. Ücretler konuma ve operatör türüne göre önemli ölçüde değişiklik gösterir. Tipik ücretler tartım işlemi başına £5 ile £25 arasında değişir , bazı yerel yönetim siteleri tarihsel olarak daha düşük fiyatlar sunarken, bazı uzman veya uzak siteler daha yüksek fiyattan ücret alıyor. Bazı operatörler, düzenli kullanıcılar için, her ziyarette ödeme yapmak yerine ay sonunda fatura keserek hesap olanakları sunmaktadır. Operatöre bağlı olarak nakit, kart ve hesap ödemelerinin tümü yaygındır.

Ne Alırsınız: Kantar Sertifikası

Halka açık bir kantar ziyaretinin birincil çıktısı, bazen kantar bileti veya fişi olarak da adlandırılan ağırlık sertifikasıdır. Bu belge, tartım işleminin yasal kaydıdır ve önemli pratik ve düzenleyici değer taşır.

Geçerli Bir Sertifikanın Neleri Göstermesi Gerekir?

Kamuya açık bir kantarda verilen yasal olarak geçerli bir kantar sertifikası aşağıdaki bilgileri içermelidir:

• Kantar operatörünün adı ve adresi
• Tartımın tarihi ve saati
• Araç kayıt numarası
• Brüt ağırlık, dara ağırlığı (ayrı bir dara tartımı yapılmışsa) ve net ağırlık
• Tartılan ürünün tanımı (varsa)
• Yetkili kantar operatörünün imzası veya kimliği
• Alet tanımlama (doğrulama sırasında atanan kantarın damga numarası)

Bu unsurlardan herhangi birinin eksik olduğu bir sertifika, Ticaret Standartları, Çevre Ajansı veya diğer düzenleyici kurumlar tarafından geçerli ağırlık kanıtı olarak kabul edilmeyebilir. Kantar alanından ayrılmadan önce daima bileti kontrol edin.

Brüt Ağırlık ve Net Ağırlık — Neye Ödediğinizi Anlamak

Kamuya açık kantarların pek çok kullanıcısı net ağırlığa ihtiyaç duyar; aracın değil, yükün kendisinin ağırlığı. Net ağırlığın elde edilmesi iki tartım gerektirir: biri araç yüklüyken (brüt) ve diğeri araç boşken (dara). İkisi arasındaki fark net yük ağırlığıdır. Bazı operatörler, bilinen normal araçlar için kayıtlı bir dara ağırlığını dosyada tutar ve net ağırlığın tek bir brüt tartımdan hesaplanmasına olanak tanır. Yeni bir araç için, net ağırlığı elde etmek için genellikle iki ayrı tartım ücreti ödemeniz gerekir , bu nedenle bunu beklenen maliyet ve sürenize dahil edin.

Yakınınızda Halka Açık Bir Kantar Nasıl Bulunur?

Pratik bir mesafede halka açık bir kantar bulmak, özellikle yerel yönetim tarafından işletilen kantarların azalmasının önemli coğrafi boşluklar bıraktığı kırsal bölgelerdeki kullanıcılar için yaygın bir zorluktur. En yakın uygun tesisin bulunmasına çeşitli yaklaşımlar yardımcı olabilir.

Çevrimiçi Kantar Dizinleri

Birçok web sitesi, Birleşik Krallık'taki halka açık kantarların aranabilir dizinlerini bulundurur ve kullanıcıların posta koduna veya ilçeye göre arama yapmasına olanak tanır. Bu rehberler kantar ticari birlikleri ve endüstri kuruluşları tarafından tutulur. Sonuçlar genellikle adresi, operatörün iletişim bilgilerini, çalışma saatlerini ve maksimum kapasiteyi gösterir. Halka açık kantar mevcudiyeti, sahalar açılıp kapandıkça sık sık değiştiğinden, özellikle daha az sıklıkta listelenen sahalar için, bir yolculuğa çıkmadan önce tesisin hala çalışır durumda olduğunu doğrulamak için her zaman önceden arama yapmakta fayda vardır.

Yerel Yönetim ve Ticaret Standartları Ofisleri

Yerel yönetim Ticaret Standartları departmanları, halka açık kantarlar da dahil olmak üzere, kendi bölgelerindeki doğrulanmış tartı aletlerinin kayıtlarını tutar. Hangi araçların şu anda doğrulandığını ve yasal olarak çalışır durumda olduğunu doğrulayabilirler, ancak hangi özel olarak işletilen kantarların kamuya açık erişim sunduğunu her zaman doğrulayamayabilirler. Yerel Ticaret Standartları ofisinizle doğrudan iletişime geçmek, özellikle yasal veya yaptırım amaçlı bir kantara ihtiyacınız varsa ve kullandığınız enstrümanın güncel doğrulamaya sahip olduğundan emin olmak istiyorsanız yararlı olacaktır.

Sektör Bağlantıları ve Ticaret Ağları

Tarımsal kullanıcılar için, yerel tarım tüccarları, kooperatif satın alma grupları ve NFU bölge ofisleri genellikle yakınlardaki hangi tesislerin halka açık tartım hizmetleri sunduğunu bilir. Benzer şekilde, nakliye birlikleri ve atık yönetimi ticaret kuruluşları, üyelerini erişilebilir kamu kantarlarına yönlendirebilecek ağlar bulundurmaktadır. Düzenli bir kullanıcıysanız, bu tür bilgileri aktif olarak koruyan bir ticaret ağına katılmak, sertifikalı bir ağırlığa her ihtiyaç duyduğunuzda sıfırdan arama yapmaya kıyasla önemli ölçüde zaman kazandırabilir.

Kamu Kantar Erişimine Yönelik Talebi Artıran Yasal Gereksinimler

Kamuya açık kantar erişiminin neden önemli olduğunu anlamak, ilk etapta sertifikalı ağırlık kayıtlarını gerekli kılan yasal çerçeveye bakmayı gerektirir. Birkaç farklı düzenleyici rejim, kamu kantar hizmetlerine yönelik talep yaratmaktadır.

Karayolu Trafiği ve Araç Ağırlık Sınırları

1986 tarihli Karayolu Taşıtları (İnşaat ve Kullanım) Düzenlemeleri ve sonraki değişiklikler, Birleşik Krallık kamuya açık yollarda çalışan araçlar ve akslar için maksimum ağırlıkları belirler. Standart iki dingilli rijit kamyonun limitleri 18 ton brüt ; beş dingilli mafsallı bir araç maksimum hızda çalışabilir Belirli koşullar altında 44 ton . Bu sınırların aşılması suçtur. DVSA (Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) icra memurları, taşınabilir tartım ekipmanı kullanıyor ve onaylanmış tartım için araçları statik halka açık kantarlara yönlendiriyor. Aracının aşırı yüklü olduğu tespit edilen sürücüye sabit ceza uyarıları verilecek ve yük azaltılana kadar aracın yola devam etmesi yasaklanabilecek.

Atık Yönetmeliği ve Transfer Notları

1990 Çevre Koruma Yasası ve 2011 Atık (İngiltere ve Galler) Yönetmelikleri uyarınca, atık taşıyıcıları topladıkları ve aktardıkları atıkların ağırlık veya hacim miktarı da dahil olmak üzere doğru kayıtlarını tutmak zorundadır. Lisanslı atık tesisleri genellikle atık transfer belgelerinin bir parçası olarak bir kantar bileti gerektirir. Birden fazla kaynaktan atık toplayan ve günlük olarak lisanslı bir sahaya aktaran küçük atık yüklenicileri, taşıyıcı lisans koşulları ve Çevre İzni gerekliliklerine uymak için gereken doğrulanmış ağırlık kayıtlarını oluşturmak için kamuya açık kantarları kullanıyor.

Ticari ve Ticari Sözleşmeler

Tahıl, agrega, kömür, hurda metal, kereste gibi dökme malların satışına ilişkin sözleşmeler neredeyse her zaman ağırlığa göre fiyatlandırılır. Halka açık bir kantar bileti, teslim edilen veya toplanan miktarın bağımsız, yasal olarak onaylanmış bir kaydını sağlar; bu da bir anlaşmazlık durumunda hem alıcıyı hem de satıcıyı korur. Bağımsız sertifikalı bir ağırlık olmadan, teslimat miktarlarıyla ilgili anlaşmazlıkların çözülmesi, özellikle alıcı ve satıcının aynı fikirde olmayabilecek farklı tartım ekipmanları kullanması durumunda son derece zor hale gelir.

Sigorta ve Yol Fonu Uyumluluğu

Özellikle ticari araçlara yönelik bazı araç sigorta poliçeleri, aracın aşırı yüklü bir durumda çalıştırılması durumunda teminatı geçersiz kılan maddeler içerir. Halka açık bir kantar ziyareti, bir aracın belirli bir tarih ve saatte izin verilen ağırlık limitleri dahilinde olduğuna dair belgelenmiş kanıt sağlar; bu, bir olayın ardından sigorta talebinde bulunulması durumunda değerli bir kanıt olabilir. Özellikle karavan ve karavan sahipleri için, bir aracın MTPLM'sinin üzerinde çalıştırılması, aracın tip onayının geçerliliğini de etkileyerek hem sigorta hem de yola elverişlilik açısından sonuçlar doğurabilir.

Karşılaştırma: Kamu Kantarı ve Diğer Tartım Seçenekleri

Kamuya açık bir kantar, araç ağırlığını hesaplamak için her zaman tek seçenek değildir. Durumunuza bağlı olarak değerlendirmeye değer alternatifler olabilir. Aşağıdaki tablo temel seçenekleri temel pratik faktörlere göre karşılaştırmaktadır.

Özellikle ticaret, uyumluluk veya uygulama amacıyla sertifikalı, yasal olarak geçerli bir ağırlık kaydına ihtiyaç duyan çoğu kullanıcı için halka açık kantar en erişilebilir ve uygun maliyetli seçenek olmaya devam ediyor. Alternatifler ya önemli miktarda sermaye yatırımı gerektiriyor, ticari amaçlarla yasal olarak tanınmıyor ya da genel kullanıma açık değil.

Adım Adım Kamu Kantarı Kullanma Süreci

İlk kez kullananlar için, halka açık bir kantar ziyareti sırasında ne bekleyeceğini anlamak her türlü belirsizliği ortadan kaldırır ve ihtiyacınız olan belgelerle ayrılmanıza yardımcı olur.

1. Kantar ofisine gelin ve rapor verin. Çoğu halka açık kantarın yaklaşma noktasında bir kontrol kabini veya ofisi bulunur. Kendinizi tanıtın ve neye ihtiyacınız olduğunu açıklayın - yalnızca brüt ağırlık veya net ağırlık hesaplaması için brüt ve dara. Ticari bir işlemse araç kaydınızı ve satın alma siparişi numarası veya müşteri adı gibi referans bilgilerini sağlayın.
2. Yüklü aracı platforma sürün. Operatörün talimatlarını tam olarak izleyin. Kabin, römork ve yük dahil olmak üzere aracın tamamı platform üzerinde olmalı ve hiçbir parçası yaklaşma rampasına veya çevredeki zemine dayanmamalıdır. Operatör, aracın doğru şekilde konumlandırıldığını onaylayacaktır.
3. Operatör brüt ağırlık okumasını alır. Araç sabitken tartım cihazı dengelenir ve operatör brüt ağırlığı kaydeder. Bu genellikle 20 ila 60 saniye sürer.
4. Sürüşe çıkın ve yükü boşaltın (net ağırlık gerekiyorsa). Net ağırlığa ihtiyacınız varsa, yükünüzü teslim etmeniz veya boşaltmanız ve boş olarak tartılmak üzere kantara geri dönmeniz gerekecektir. Operatör dara ağırlığını kaydedecek ve net değeri hesaplayacaktır.
5. Sertifikanızı alın ve ücreti ödeyin. Operatör ağırlık sertifikasını yazdıracak ve imzalayacaktır. Bu belgeyi saklayın; bu, tartım işleminizin kanıtıdır ve müşteriler, düzenleyiciler veya icra makamları tarafından istenebilir.

Tek bir brüt tartım için tüm süreç genellikle beş ila on beş dakika kuyruk uzunluğuna ve operatörün sistemlerinin hızına bağlı olarak sahaya varmaktan sertifikayla ayrılmaya kadar. ANPR ve elektronik biletleme özelliğine sahip otomatik siteler, kayıtlı düzenli kullanıcılar için bu süreyi beş dakikanın altına indirebilir.

Kamu Kantarlarının Azalması ve Erişim Açısından Ne İfade Ediyor?

Son yıllarda Birleşik Krallık'ta kamuya açık kantar köprülerinin sayısındaki önemli azalma, bazı kullanıcılar için - özellikle kırsal alanlardakiler ve özel kurulumun maliyetini karşılayamayan küçük operatörler için - gerçek erişim sorunları yaratmıştır.

Yirminci yüzyılın ortalarında, halka açık kantarlar çoğu pazar kasabasının ve şehir merkezinin demirbaşıydı ve genellikle ilçe veya bölge meclisi tarafından işletiliyordu. Birçoğu hayvan pazarlarında, ürün depolarında ve şehir merkezindeki tartım istasyonlarında bulunuyordu. Karayolu taşımacılığı daha karmaşık hale geldikçe ve büyük operatörler sahadaki kantarlara yatırım yaptıkça, belediye tarafından işletilen birçok tesisin ticari durumu zayıfladı. Yerel yönetimler üzerindeki bütçe baskılarıyla birlikte, 1970'ler ve 2000'ler arasında yüzlerce halka açık kantar kapatıldı Geriye kalan pek çok yer ise özel operatörlere devredildi.

Küçük işletmeler ve bireyler için pratik sonuç, ülkenin bazı bölgelerinde en yakın kamu kantarının artık 20, 30 ve hatta 50 mil uzakta olabilmesidir. Bu, küçük tarım üreticileri, kırsal atık yüklenicileri ve bağımsız nakliyeciler üzerinde orantısız bir yük yaratıyor; bunlar, yerinde kantar bulunan daha büyük bir operatörün dakikalar içinde elde ettiği sertifikalı ağırlığı almak için yarım günlük bir gidiş-dönüş yolculuğuyla karşı karşıya kalabiliyor. Ulusal düzeyde kapsamlı çözümler ortaya çıkmamış olsa da sanayi kuruluşları ve bazı yerel otoriteler bu açığı kabul etti.

Boşluğu Doldurmada Ticari Sitelerin Rolü

Taş ocaklarında, geri dönüşüm merkezlerinde, tarımsal tüccarlarda ve halkın erişimine sunulan nakliye depolarında özel olarak işletilen kantarlar, birçok işletmenin bağlı olduğu altyapının önemli bir parçası haline geldi. Bu operatörler, kantarların bakım ve yeniden doğrulama maliyetlerini dengelemeye yardımcı olan kamuya açık tartım hizmetlerinden gelir elde etmektedir. Günde 20 ila 30 kamusal tartımı işlem başına 10 ila 15 £ arasında işleyen bir kantar operatörü için bu, günde 200 £ ila 450 £ anlamına gelir temel iş faaliyetlerine ek olarak ek gelir elde ederler; ekipmanın toplam sahip olma maliyetine anlamlı bir katkı sağlarlar.

Halka Açık Kantar Ziyaretinden En İyi Şekilde Faydalanmak İçin İpuçları

İster ilk kez kullanıcı olun ister ara sıra ziyaretçi olun, birkaç pratik adım kantar ziyaretinizin verimli olmasını ve aldığınız belgelerin amaçlanan amaca uygun olmasını sağlar.

• Sitenin çalışır durumda olduğunu doğrulamak için önceden arayın ve yolculuğa çıkmadan önce kantarın araç tipinize ve boyutuna uygun olduğundan emin olun.
• Brüt ağırlığa mı yoksa net ağırlığa mı ihtiyacınız olduğunu öğrenin sen gelmeden önce. Net ağırlığa ihtiyacınız varsa yüklü ve yüksüz olmak üzere iki ayrı tartım planlayın.
• Çalışma gününde erken gelin mümkünse. Ticari sitelerdeki sabah aralıklarında genellikle teslimat trafiğinin en yoğun olduğu dönem olan sabahın ortasından öğleden sonranın erken saatlerine kadar daha kısa kuyruklar bulunur.
• Araç tescil belgenizi getirin veya ileride başvurmak üzere kaydedilen dara ağırlığına ihtiyacınız varsa kayıt notu. Bazı operatörler gelecek ziyaretlerde bunu sistemlerine ekleyecektir.
• Siteden ayrılmadan önce sertifikayı kontrol edin. Tarih, saat, kayıt ve ağırlıkların doğru şekilde kaydedildiğini doğrulayın. Hataları ayrılmadan önce düzeltmek, sonra düzeltmekten daha kolaydır.
• Tüm ağırlık sertifikalarının kopyalarını saklayın. Atık yüklenicileri ve tarımsal üreticiler için bu kayıtların düzenleyici makamların talebi üzerine ibraz edilmesi gerekebilir. Çevre Ajansı, üç yıla kadar geriye ait kantar biletleri de dahil olmak üzere atık transfer belgelerini görmeyi talep edebilir.
• Düzenli bir kullanıcıysanız hesap olanaklarını sorun. Aylık faturalandırma ve kayıtlı dara ağırlığı, gelecekteki her ziyaretinizde zamandan ve evrak işlerinden tasarruf etmenizi sağlayabilir.